Болт с двойной резьбой и четырьмя захватами из нержавеющей стали.

Метод сборки двустороннего болта с резьбой заключается в ввинчивании короткого конца резьбы в основание машины. Обратите внимание, что он должен быть прикручен до упора к тяге ближнего света. К более длинному концу резьбы добавляют болт с двойной боковой резьбой и вкручивают. Выньте двойную гайку, вставьте ее в крышку машины, затем наденьте шайбу на стержень и затяните гайку. Обратите внимание, что при вставке двойной гайки для затягивания резьбового конца основания машины две вставленные гайки можно ввинчивать только в середину длины резьбы, при этом используются два гаечных ключа. После затяжки винта поочередно вынимают верхнюю и нижнюю гайки только одной рукой.

Болт с двусторонней резьбой используется в крупногабаритном оборудовании с большим основным корпусом, при этом необходимо установить аксессуары, такие как смотровые стекла, седла механического уплотнения, стойки редуктора и т. д. Используется шпилька. Один конец ввинчивается в основной корпус, а другой конец фиксируется после установки аксессуаров. Поскольку фурнитуру часто разбирают, резьба изнашивается или повреждается, и очень удобно заменить ее шпилькой. Шпильки используются, когда толщина соединительного тела очень велика, а длина болта очень велика. Используется для соединения толстых пластин и мест, где болт с двойной резьбой неудобно использовать болты с шестигранной головкой, например, бетонные фермы крыши, детали подвески монорельсовой балки крыши и т. д.